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起售价下调 1 万中期改款后的雅阁还能制霸 B 级市场吗?
发布时间:2021-11-15        

  三年前,凯美瑞、雅阁换代时就以全新的造型设计和动力总成将目标客户的年龄层从 60 后、70 后下降了二十岁。经过 3 年时间,日系中级轿车三驾马车也成功将细分市场的领跑位置重新夺回,以 2020 年销量数据来看,十代雅阁更是坐上了细分市场的头把交椅。

  更值得注意的是,从不被对手重视,到成为目前中高级轿车市场的标杆级产品,第十代雅阁成功的背后是对年轻消费人群需求的精准捕捉——设计、产品定义、动力表现。而 10 月 9 日,以厂家指导价 16.98-25.98 万元上市的中期改款全新雅阁则可以看作在优秀产品力之上的再次进化,以拥抱 智能 + 的汽车产业发展潮流。

  src=src=在增加幻夜运动套件后,全新雅阁在视觉感受上变得更加精致、运动——镀黑三横杠格栅、宽阔开口造型,搭配羽翼式 LED 前大灯和 LED 流水转向灯,再加上各种细节之处的熏黑处理,让全新雅阁保留原有中高级轿车的高级感之外,更迎合年轻消费者、尤其是 95 后用户群体的审美需求。

  src=另一方面,锐 · 混动车型还新增了 e:HEV 专属标识,搭配全新的蓝底车标、运动感翼鳍形状设计的排气管等专属设计。车身尺寸部分,全新雅阁仅仅是将车长增加了 13mm,轴距依旧是 2830mm。

  src=src=内饰部分,全新雅阁换装了 10.25 英寸悬浮式中控屏,并取消了屏幕周围的尸体案件,配合上全新加入的 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统、HUD 抬头显示系统和锐 · 混动车型上的 SBW 按键式电子换挡系统,让全新雅阁的内饰变得更具科技感,也更贴合中高级轿车应有的内饰氛围。

  src=而在大家最为在意的价格和配置方面,全新雅阁也针对目前竞争激烈的中高级轿车市场做出了调整,入门级车型售价直接下调了 1 万元,并且燃油版车型全系标配 260TURBO 发动机,仍旧匹配 CVT 变速箱。

  值得注意的是,虽然燃油版入门级车型售价下调 10000 元,但整体配置基本与老款车型入门版车型一致。

  src=而从 260TURBO 幻夜版车型开始,全新雅阁的整体配置和智能安全配置可以说相当丰富,例如全新加入的 Honda SENSING 安全超感系统也是从 20.28 万元的 260TURBO 幻夜尊贵版开始标配(包含了最新的 TJA 交通拥堵辅助系统)、全景天窗、运动外观套件、远程启动、7 英寸液晶仪表、10.25 英寸中控屏、卫星导航、CarLife、语音识别、车联网、LED 自适应远近光灯、18 寸轮毂等。

  此外,全新雅阁锐 · 混动则从 19.98 万元起售,顶配车型售价则拉到 25.98 万元。只不过,全新雅阁锐 · 混动从入门版车型就标配了 Honda SENSING 安全超感系统,拥有更多智能安全配置。

  src=从性价比的角度来说,全新雅阁 260TURBO 幻夜尊贵版多花 10000 元换回了 Honda SENSING 安全超感系统、18 寸轮毂、全速自适应巡航、全景天窗、运动外观套件、远程启动、7 英寸液晶仪表、LED 远光灯、8 扬声器、自适应远近光灯等诸多配置也算物超所值。

  当然,如果预算已经来到 20 万元以上级别,我们更推荐 21.98 万元的锐 · 混动 2.0L 锐领版,其整体配置与幻夜尊贵版基本看齐的情况下,可以拥有更为经济省油的混合动力系统。

  从全新雅阁的配置分布来看,在过去三年良好销量、口碑和进一步升级的产品力支撑下,广本将全新雅阁的主销车型售价重新拉回了 20 万以上级别,尽可能满足年轻消费者对中高级轿车产品高价值体验的需求。

  而放在同级别市场中,如果你对车辆内饰质感力求精致、对动力表现有一定需求,那么雅阁会是日系三强中更贴合你要求的选择;如果你追求运动化外观设计、丰富的主被动安全配置和混合动力的驾驶体验,全新雅阁也会比迈腾、帕萨特等德系中高级轿车更符合年轻人的需求。